針對油壓機(jī)不穩(wěn)定從而對細(xì)節(jié)的分析情況。

油壓機(jī)在工程實(shí)際中，油壓機(jī)大量存在不穩(wěn)定非對稱循環(huán)的載荷，在各次應(yīng)力循環(huán)中，平均應(yīng)力和應(yīng)力幅是經(jīng)常變化的。因此，要進(jìn)行不穩(wěn)定非對稱循環(huán)載荷作用下的零件的疲勞設(shè)計(jì)，須先確認(rèn)該零件在不同典型工況下的載荷譜，作為分析計(jì)算的依據(jù)。

但是，不同用途的四柱油壓機(jī)的實(shí)際工況是多種多樣的，有些工藝工況的規(guī)律性比較強(qiáng)，有的則雜亂無章，情況多變。因此，需要選擇一些典型的工況，在實(shí)際測量其載荷的基礎(chǔ)上，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，把結(jié)果按某種規(guī)律性集合在一起，配合以不同工況出現(xiàn)的頻率，就可得到載荷譜。

1、機(jī)器定差減壓閥閥芯被污物卡住。我們可以拆下閥芯上的螺旋塞，從閥套中抽出減壓閥芯，去毛刺、清洗進(jìn)行檢查，注意減壓閥閥芯的大小頭是否同心。

2、機(jī)器定差減壓閥閥芯小孔a被阻塞或閥套上的小孔直徑被污物塞死，導(dǎo)致接頭流閥閥芯的進(jìn)出口壓差不恒定，流量不穩(wěn)定。此時(shí)，機(jī)器可以使用1mm直徑的鋼絲穿孔閥套筒和閥芯上的反饋孔或用壓縮空氣吹通。

3、進(jìn)出油口易接反。

4、機(jī)器的單向閥閥芯不與閥座關(guān)閉，存在內(nèi)泄漏。

5、減壓閥彈簧失效，彈簧斷裂，安裝錯(cuò)誤。

6、調(diào)速閥內(nèi)外泄漏導(dǎo)致流量不穩(wěn)定應(yīng)該處理泄漏。

7、機(jī)器的進(jìn)出口反向，使調(diào)速閥如同一般的節(jié)流閥，不要壓力反饋補(bǔ)償。調(diào)速閥的安裝面上沒有定位銷，應(yīng)注意不要讓機(jī)器進(jìn)出口接反了。

載荷譜應(yīng)具有典型性、系統(tǒng)性、集中性和概括性。在起典型零件的疲勞設(shè)計(jì)中，應(yīng)以該零件危截面的應(yīng)力作為制定載荷譜的模鍛件，測定在模鍛這幾種典型鍛件時(shí)，工作缸危險(xiǎn)部位的應(yīng)力，并根據(jù)各自模鍛件的生產(chǎn)綱領(lǐng)來確認(rèn)其出現(xiàn)的頻率。這種載荷譜比較簡單，規(guī)律性不錯(cuò)。但如果測定自由鍛造油壓機(jī)立柱的載荷譜，就很復(fù)雜。

在自由鍛造油壓機(jī)上鍛造的鍛件種類很多，有不同尺寸的軸類、盤類、環(huán)類、板類以及方塊類等形狀不同的鍛件，用來鍛造的鋼錠重量也大小不一，而在一個(gè)鍛件的鍛造過程中，有可能有倒棱、切冒口、拔長、鐓粗、沖孔、擴(kuò)孔，精整和切料等多種工序。

每1種鍛件的不同工序在立柱危險(xiǎn)截面引起的應(yīng)力不一樣，隨機(jī)性很大，因此，對于實(shí)測的數(shù)據(jù)，要進(jìn)行較多的整理歸納及統(tǒng)計(jì)分析的工作，以期能得出可用于設(shè)計(jì)計(jì)算的設(shè)計(jì)載荷譜量。