數(shù)控液壓機(jī)在低溫下作業(yè)時(shí)，如在-200℃以下作業(yè)的液壓缸，運(yùn)用氟化橡膠或用配有混合黯增塑劑的丁臆橡膠作密封件和防塵圈。因?yàn)樵?℃以下作業(yè)時(shí)，為保護(hù)防塵圈不受損壞，因而常在防塵圈外側(cè)增設(shè)一個(gè)鋁青銅合金刮板。
數(shù)控液壓機(jī)液壓缸在-40℃以下作業(yè)時(shí)，要注意其金屬材料的低溫脆性損壞。但沖擊值從-40℃開始下降，致使材料的耐性變差。當(dāng)遭到有力的外力沖擊時(shí)，容易開裂損壞。因而，在一40℃以下作業(yè)的液壓缸，應(yīng)盡量禁止用沖擊值低的高碳鋼、一般結(jié)構(gòu)鋼等材料，可以用銀系不銹鋼、鋼及其它沖擊值較高的合金鋼。
伺服壓力機(jī)通常指采用伺服電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制的壓力機(jī)。設(shè)備通過一個(gè)伺服電機(jī)帶動(dòng)偏心齒輪，來實(shí)現(xiàn)滑塊運(yùn)動(dòng)過程。通過復(fù)雜的電氣化控制，伺服壓力機(jī)可以任意編程滑塊的行程，速度，壓力等，甚至在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也可達(dá)到壓力機(jī)的公稱噸位?？煞譃樗欧O(shè)備、伺服連桿設(shè)備、伺服螺旋設(shè)備和伺服液壓機(jī)等。
下面介紹一下曲柄伺服壓力機(jī)的特點(diǎn)：
一般的機(jī)械式曲柄壓力設(shè)備，是偏心齒帶動(dòng)滑塊曲柄上下往返運(yùn)動(dòng)，曲線是正弦曲線。一般在滑塊運(yùn)行至下止點(diǎn)前達(dá)到較大公稱噸位。行程固定不可調(diào)。一般的液壓機(jī)因是通過液體傳動(dòng)壓力，所以可在滑塊行程任意位置實(shí)現(xiàn)工程噸位。行程可調(diào)但效率低。
龍門框架液壓機(jī)一般由本機(jī)（主機(jī)）、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。是一種以液體為工作介質(zhì),根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。機(jī)器采用龍門架全鋼性結(jié)構(gòu)，經(jīng)振動(dòng)時(shí)效處理使機(jī)械變形量小，機(jī)架設(shè)計(jì)經(jīng)由有限元設(shè)計(jì)，具有高剛性、高精度。龍門式液壓機(jī)工作臺(tái)能上下移動(dòng)，大大擴(kuò)展了機(jī)器開合高度，使用更方便。由主缸、液壓動(dòng)力系統(tǒng)及電器系統(tǒng)等部件組成。
龍門框架液壓機(jī)一般產(chǎn)生的故障部位及其原因大致可分為以下四個(gè)方面：
數(shù)控液壓機(jī)是電動(dòng)螺旋壓力機(jī)的一種，它采用永磁同步伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制，由框架、飛輪、螺桿螺母、滑塊、潤滑機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)等機(jī)械部分和伺服電機(jī)、電氣控制柜、操作按鈕站等電氣部分構(gòu)成。
數(shù)控液壓機(jī)具有很強(qiáng)的通用性，它是在液壓機(jī)床上增加壓力傳感器，經(jīng)過微機(jī)組成的數(shù)據(jù)采集及系統(tǒng)處理，轉(zhuǎn)換成壓裝力值，進(jìn)行數(shù)字顯示。過限時(shí)，送出聲光報(bào)警及停機(jī)信號(hào)，以達(dá)到對壓裝力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的目的。載荷顯示控制器顯示清晰、控制準(zhǔn)確、反應(yīng)快、工作穩(wěn)定可靠，更換不同的傳感器及應(yīng)用軟件，用于噸位不同的鍛壓設(shè)備，計(jì)數(shù)器的應(yīng)用使每位操作者都知道總數(shù)與不合格數(shù)，增加了雙手按鈕使數(shù)控液壓機(jī)的操作更加穩(wěn)定。
下面簡單介紹一下伺服壓力機(jī)葉片泵的日常管理：
1、泵轉(zhuǎn)向改變，則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向，不允許反。因?yàn)檗D(zhuǎn)子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)。
2、伺服壓力機(jī)葉片泵裝配配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉(zhuǎn)子、配油盤不得裝反，定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分易磨損，需要時(shí)可將其翻轉(zhuǎn)安裝，以使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。
龍門框架液壓機(jī)采用龍門架全鋼性結(jié)構(gòu)，經(jīng)振動(dòng)時(shí)效處理使機(jī)械變形量小，機(jī)架具有高剛性、高精度。工作臺(tái)能上下移動(dòng)，大大擴(kuò)展了機(jī)器開合高度，使用方便。由主缸、液壓動(dòng)力系統(tǒng)及電器系統(tǒng)等部件組成。廣泛用于機(jī)械行業(yè)的拆裝、成型、校 直、 拉伸、鈑金成型的壓制工作，并可對分角齒一次性冷鉚成型，是現(xiàn)代汽車修理行業(yè)壓力設(shè)備。
龍門框架液壓機(jī)起動(dòng)前需做的工作有哪些呢？
（1）測量電阻（對低電壓電機(jī)不應(yīng)低于0.5M）；
怎樣處理數(shù)控液壓機(jī)的位移問題呢？反常一般反映在以下三個(gè)方面：傳感器，放大器單元和體系設(shè)定問題，因而，保護(hù)進(jìn)程主要分為三個(gè)過程。
1、查看體系設(shè)置：工作站中的顯現(xiàn)屏顯現(xiàn)執(zhí)行器的行程僅為10mm，正常狀況應(yīng)為50mm，因而需求考慮體系，假如設(shè)置有問題，則需求重置體系。將數(shù)控液壓機(jī)執(zhí)行器的行程重置為+50mm后，它坐落工作站中，顯現(xiàn)板上的顯現(xiàn)值依然不正確，因而以為僅重新定動(dòng)體系能夠處理問題。
伺服電機(jī)是指在伺服壓力機(jī)系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。伺服電機(jī)可以控制速度，位置精度很準(zhǔn)確，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制，并能很快的反應(yīng)，在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，且具備機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線性度高等特性，可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動(dòng)機(jī)兩大類，其主要特點(diǎn)是，當(dāng)信號(hào)電壓為零時(shí)無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。
伺服壓力機(jī)中伺服電機(jī)的優(yōu)勢如下：
1、節(jié)約能耗
數(shù)控液壓機(jī)統(tǒng)總體控制中沒有比例伺服閥或比例泵環(huán)節(jié)，具有節(jié)約能耗、噪聲低、溫升小、柔性好、效率高、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
2、噪聲低
油泵一般采用內(nèi)嚙合齒輪泵或葉片泵，傳統(tǒng)機(jī)器一般采用軸向柱塞泵，在同樣的流量和壓力下內(nèi)嚙合齒輪泵或葉片泵的噪聲較低。在壓制和回程時(shí)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，其排放噪聲較低。在滑塊快降及滑塊靜止時(shí)，伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速為0，所以機(jī)器基本沒有噪聲排放。
3、發(fā)熱少，減少成本
由于數(shù)控液壓機(jī)液壓系統(tǒng)無溢流發(fā)熱，在滑塊靜止時(shí)無流量流動(dòng)，故無液壓阻力發(fā)熱，其液壓系統(tǒng)發(fā)熱量較少。由于系統(tǒng)發(fā)熱量少，大多數(shù)設(shè)備可不設(shè)液壓油冷卻系統(tǒng)，部分發(fā)熱量較大的可設(shè)置小功率的冷卻系統(tǒng)。
1、如使用非焊接式機(jī)身，不建議購買
市場上很多通過螺栓螺母組裝起來的手動(dòng)龍門框架液壓機(jī)，這是一般機(jī)身不穩(wěn)，易出事故，其次因?yàn)槭欠蔷芙M裝，活動(dòng)梁平面與活塞桿不垂直，直接的結(jié)果就是容易導(dǎo)致把零件壓斜。
2、若液壓缸和液壓泵的接頭非通用接頭，不建議購買
簡單的說，一旦缸或泵損毀，無法在市場上買到替代品，只能尋助廠家。
3、如50噸以上的龍門框架液壓機(jī)未使用快速缸，不建議購買